南京市人力资源产业园区

• 南京积极稳妥推进出租汽车行业改革 助力民生出行优化

  南京近日召开出租汽车行业改革相关会议，深入贯彻国家政策文件精神，研究部署改革具体落实举措。会议强调，要通过系统性改革优化行业发展生态，助力招商引资环境提升和民生出行保障，明确成立专项领导小组统筹推进，要求各地结合实际制定实施细则，确保改革积极稳妥、有序推进，推动行业实现持续健康发展。 一、锚定改革方向，统筹行业发展与稳定大局 会议指出，出租汽车行业改革是适应城市交通发展、满足群众出行需求的重要举措，必须坚持以人民为中心的发展思想，牢牢把握国家政策导向。改革要立足江苏经济社会发展实际，统筹传统巡游出租汽车转型升级与网络预约出租汽车规范发展，既保障行业稳定，又激发市场活力。要构建多层次、多样化的出行服务体系，合理平衡公共交通与出租汽车的功能定位，引导出租汽车行业与城市发展相适应，更好满足群众个性化、品质化出行需求。同时，要将改革与优化营商环境相结合，通过规范市场秩序、简化审批流程，吸引优质市场主体参与，为行业发展注入新动能。 二、深入调研摸底，精准制定差异化实施细则 为确保改革措施符合实际，会议要求各地开展全面深入的行业调研，摸清本地出租汽车行业底数。重点掌握巡游出租汽车运力规模、运营效率、驾驶员收入水平、承包费用构成等基础数据，分析网约车发展现状、市场需求、安全风险等情况。在此基础上，针对运力动态调整机制、运价形成机制、驾驶员权益保障、网约车平台准入标准等关键问题进行专题研究，结合城市人口规模、交通拥堵状况、产业布局等特点，制定差异化实施细则。实施细则需明确改革目标、重点任务、责任分工和时间节点，增强政策的针对性和可操作性，为改革落地提供具体指引。 三、聚焦关键环节，完善配套服务与监管体系 围绕改革重点任务，会议提出要强化政策落地保障，构建“政策+服务+监管”三位一体的配套体系。在政策宣贯方面，通过多种渠道加强改革政策解读，提高行业从业人员和社会公众的知晓度、认同感，营造良好改革氛围。在服务优化方面，推动巡游出租汽车更新升级，推广新能源车辆应用，改善乘车环境；规范承包经营模式，合理确定承包费用标准，减轻驾驶员经营负担；建立驾驶员权益保障机制，推动落实劳动用工、社会保障等权益。在市场监管方面，运用大数据、人工智能等技术手段，建立出租汽车行业监管平台，实现对巡游车和网约车运营的动态监测；严厉打击非法营运、网约车平台“层层转包”、驾驶员刷单炒信等违法违规行为，维护公平竞争的市场秩序。 四、强化组织协同，凝聚改革推进强大合力 为确保改革任务顺利完成，会议明确由专项领导小组统筹协调改革工作，建立“省级统筹指导、地市具体落实、部门协同联动”的工作机制。领导小组将定期召开调度会议，研究解决改革推进中的重点难点问题；各相关部门按照职责分工，加强协作配合，形成改革合力。要求各地严格落实主体责任，将出租汽车行业改革纳入政府重点工作，建立健全考核评价机制，对改革进展缓慢、措施落实不到位的地区进行督促整改。同时，加强宣传引导，及时回应社会关切，妥善处理改革中可能出现的矛盾问题，确保行业稳定和社会和谐，推动江苏出租汽车行业转型升级，为建设“强富美高”新江苏、更好保障人民群众出行作出积极贡献。 改革推进过程中，各地需注重试点先行，选择部分有条件的城市开展改革试点，总结可复制、可推广的经验做法。针对网约车合规化、巡游车与网约车融合发展等难点问题，鼓励各地探索创新模式，如推动巡游车接入网约车平台、建立统一的驾驶员背景审查机制等。此外，要加强行业协会建设，发挥行业自律作用，引导企业和驾驶员积极参与改革，共同维护行业健康发展秩序。通过一系列举措，南京正以积极稳妥的姿态推进出租汽车行业改革，努力实现行业高质量发展与民生福祉提升的双赢。

  2025-09-08

• 南京技能大师工作室专题会走进技师学院 深化产教融合

  南京技师学院近日举办技能大师工作室交流研讨专题会，国家级和市级工作室获授牌，行业大师被聘为客座讲师。活动深化产教融合，为区域招商引资和产业升级提供技能人才支撑，推动“中国制造2025”在南京落地。 一、作为南京技能人才培养与产业协同发展的重要平台，本次专题会汇聚了来自重点企业、科研院所的技能精英。2015年创建的一批国家级和市级技能大师工作室在会上获授牌，涵盖先进制造、电子信息等关键产业领域，标志着南京技能人才培育体系进一步完善。 二、南京人社局相关负责人在会上指出，技能大师是产业创新的核心力量，其带领团队攻克技术瓶颈、优化生产流程，为企业创造了显著经济价值。他强调，工作室需肩负双重使命：既要成为企业创新驱动的“引擎”，破解生产难题；也要发挥“传帮带”作用，培养更多高素质技能人才，助力产业转型升级。 三、会上，国家级高技能人才领军人物及重点企业代表分享了工作室创建运营经验。他们结合行业实践，阐述了如何通过技术攻关、团队建设、校企合作等方式，提升工作室创新效能，为南京制造业高质量发展提供可复制的“样板”。 四、会后，技能大师们实地考察了南京技师学院的公共实训中心和重点专业大师工作室。学院详细介绍了近年来在技能教育改革、实训设备升级、人才培养模式创新等方面的成果，以及未来向“智能制造+产教融合”转型的规划，得到大师们的肯定。 五、学院相关负责人向与会大师颁发“客座讲师”聘书，正式启动“技能大师进校园”计划。根据规划，学院将分批次邀请大师围绕精密加工、智能控制等主题开展讲座、实操指导，让学生近距离学习精湛技艺与“精益求精、专注坚守”的职业品质。 六、此次活动是南京深化产教融合、推动校企协同育人的重要举措。通过搭建大师与院校的合作桥梁，既为学院注入产业一线的实践经验，也为企业储备高素质技能人才，形成“人才培养-产业发展-招商引资”的良性循环，助力南京打造长三角地区技能人才高地。

  2025-09-08

• 南京江北新区江心洲试点区域环评优化助力招商引资新篇

  南京江北新区与江心洲率先在全省推行区域能评和环评试点，通过集中简化审批流程，显著提升了项目审批效率，有力促进了招商引资。这项改革由省政府审批推出，将取代传统项目评估模式，为企业提供一站式便捷服务，预计为入园企业节省大量成本，进一步优化营商环境。 一、 试点背景与推广进展。南京江北新区与江心洲经济开发区被省政府纳入全省首批区域环评试点范围。这项探索是基于区域整体评估理念，针对投资建设项目的审批环节进行精简。2023年起，南京已在多个区域开展试点实践，包括高新区和经济技术开发区等，经验表明可为企业带来明显降本效应。今年，该模式计划在全市全面推广，为更多入驻项目释放改革红利。 二、 简化机制与核心内容。试点采用"区域能评环评加区块标准"新模式，取代了传统单个项目的环评流程。其中，"区域能评+区块能耗"在确保能源消费总量目标前提下，简化节能审查环节，强化企业节能主体责任；"区域环评+环境标准"则制定园区污染物排放限值清单，要求区域在规划环评框架内运行。一次性联合评价覆盖地质灾害、矿产资源等九项内容，评价成果由区域内项目免费共享，不再重复评估，极大缩短审批时间。 三、 实施成效与效率提升。通过试点实践，企业享受了免费共享的评估成果。例如在南京高新区和江北新区试点中，已完成地质灾害、矿产资源等多项评估工作。文物评估等重点内容正积极协调推进，预计年底前将覆盖全部核心事项。评价成果有效期设定为最短一年，法定长于一年的成果在有效期内直接采用，避免了重复评估的开销和延迟。审批效率提升超三成，助力企业快速落地投资。 四、 标准建设与未来规划。省相关部门正制定区域环评的各项技术标准，包括污染物控制限值和能源指标等。这些标准将依据改善环境质量的总体目标设计，计划在今年内正式实施。新标准将支撑全市推广工作，深化规划环评要求衔接区域经济发展规划。试点经验将整合到长三角一体化进程中，推动更多区域实现审批高效化，为招商引资提供可持续支撑。

  2025-09-08

• 南京科创动能驱动多领域融合 领衔先进制造业城市矩阵

  在全球产业变革浪潮中，南京以创新为引擎加速招商引资，推动先进制造业向产业链高端跃升。2018年，权威榜单显示南京跻身全国先进制造业十强城市，其"多领域融合""创新能力"及"品牌质量"指标表现尤为亮眼，彰显城市产业生态的协同进化能力。 一、创新赋能：构建全域联动产业生态 南京依托国家级江北新区、江宁开发区等载体，系统性搭建产学研深度融合机制。2017年起实施"创新名城"战略，设立专项政策推动高校科研机构与制造业企业共建联合实验室，当年新增高新技术企业数量居全国前列。通过建立技术转化服务平台，实现人工智能、新材料等前沿技术在汽车制造、生物医药等领域的渗透应用，形成技术溢出效应。紫金山实验室、未来网络试验设施等重大科技基础设施的投用，为突破共性技术瓶颈提供了核心支撑。 二、多领域融合：开辟产业增长新路径 南京打破传统制造业边界，重点推进"智能+绿色"融合示范工程。2018年数据显示，当地工业互联网平台服务企业超5000家，智能工厂改造率达35%。在江宁智能电网产业园，能源技术与数字控制系统深度融合，形成千亿级产业集群；南京经济技术开发区实现生物医药企业协同智能装备制造商，开发出国产首台套医疗影像设备。城市同步深化"制造+服务"模式，软件信息服务业为高端装备制造提供定制化解决方案，推动生产性服务业占比提升至45%。 三、品质跃升：标准化引领品牌进化 南京实施制造业品牌培育计划，建立覆盖设计、制造、检测的全流程质量管控体系。2017-2018年度，南京企业主导制定智能制造国际标准7项，轨道交通装备等领域的国产化替代率突破80%。市场监管机构联合产业联盟推行"南京制造"认证体系，确保产品全生命周期可追溯。龙头企业培育成效显著，当年新增国家级制造业单项冠军企业6家，智能电网设备、工业机器人等产品出口增幅超25%。 四、区域协同：打造长三角智造新高地 南京联动苏州、无锡等城市形成苏南智造走廊，共建长三角工业互联网示范区。通过跨区域产业链分工，南京重点突破核心零部件研发环节，常州承担精密加工制造，苏州布局系统集成应用。2018年区域内技术交易额突破120亿元，共享制造云平台接入企业设备超10万台。江苏发布的13个先进制造业集群培育方案中，南京牵头承担生物医药、集成电路等关键领域协同攻关任务。 五、绿色集约：可持续发展模式成型 南京严格实施产业用地绩效评价，淘汰高耗能产能超600万吨。推进江宁滨江开发区等循环经济试点，实现工业固废综合利用率达98%。能源管理体系覆盖全市规上企业，单位工业增加值能耗三年下降18%。溧水新能源汽车产业园通过"光伏+储能"智能微网建设，实现全链条零碳生产，该模式入选国家级绿色制造示范项目。 在"十四五"新征程中，南京持续深化"4+4+1"产业体系，瞄准新型电子信息、智能装备等万亿级产业集群目标，通过政策、资本、人才三维赋能，构筑具有全球影响力的先进制造业创新矩阵，为长三角世界级城市群建设注入核心动能。

  2025-09-08

• 南京市紫金峰会启幕 聚焦零售创新推动招商引资新突破

  首届中国"互联网+零售"紫金峰会在南京市隆重召开，汇集了众多业界精英与政策制定者，共同探讨零售业的数字化转型与升级路径，助力江苏地区的经济发展和招商引资。此次峰会旨在分享前沿策略，促进行业协同创新，为区域经济增长注入新动力。 一、峰会将零售领域的关键议题置于核心位置，重点关注数字化技术的应用与行业结构优化。权威资料显示，近年来全球零售业正经历深刻变革，电商平台的崛起重塑了传统消费模式。在国内背景下，相关部门强调通过深化互联网技术整合，提升零售效率和服务水平。例如，云计算和大数据分析被广泛应用于库存管理和用户行为预测，实现精准供给。同时，峰会探讨了供应链升级的可能性，包括智能物流系统和分布式仓储体系的建设，以降低运营成本并增强企业竞争力。这些讨论为与会者提供了切实可行的操作框架，不涉及具体数据，而是基于行业最佳实践案例。 二、创新零售发展方式成为热点话题，会议聚焦于技术驱动的变革策略。权威渠道回顾，零售企业正加大对人工智能和物联网的投入，以优化产品研发与营销闭环。不同于传统方法，峰会倡导全链条协同创新，譬如将研发置于新消费趋势分析之上，确保产品符合市场需求。此外，营销环节的升级讨论转向内容营销与社群互动，利用社交媒体渠道增强品牌粘性。专家分享的案例中，中小企业通过微创新模式突破市场壁垒，实现了资源高效利用。这种方向有助于企业构建韧性强的商业模式，并在全球竞争中立足。 三、基础设施建设被作为支撑互联网零售的关键要素。南京市相关部门表示，将继续推进网络基础设施的优化升级，打造高速通信网络环境，为企业提供稳定的技术支持。在此基础上，政策体系旨在营造公平透明的营商环境，激励创新创业精神落地开花。会议呼吁各方合力培育孵化平台，支持草根企业和科技创新人才，形成多维度的生态系统。从宏观视角看，这些措施不仅夯实了零售业发展根基，还推动了相关产业链的协调推进，避免数字鸿沟的出现，确保普惠性增长。 四、峰会对未来零售格局的展望强调了跨领域融合与可持续性。行业领袖一致认为，零售创新需融入绿色消费理念，减少资源浪费并提升社会责任感。会议倡导公私合作模式，通过多方资本整合加速项目落地，为招商引资创造机遇。同时，专家指出人才引进的重要性，建议加强教育培训体系，培养适应数字时代的复合型人才。展望未来，零售业将通过与金融、制造等行业的深度互联，构建智慧化产业链，支撑江苏产业结构持续升级，迈向更高端价值链环节。 综上，南京市召开的此次峰会通过多维度议题，为零售业的创新发展提供了战略路径和实践参考。基于权威资料分析，峰会的成果将转化为实际政策行动，助力区域经济健康发展。各方需协同发力，深化零售生态系统构建，在全球化竞争中赢得主动。

  2025-09-08

• 南京沿江街道创新举措强化招商引资推动经济高质量发展

  南京高新区沿江街道正积极推进多维度措施，以招商引资为核心抓手，全面增强经济发展活力。通过优化载体建设、深化项目服务和精准招商策略，区域致力于构建高效产业生态系统，为可持续发展注入新动力，打造更具竞争力的经济格局。 一、优化产业载体布局，提升基础支撑能力。通过扩建都市经济园中小企业培育基地，新增标准化厂房及配套设施，显著拓展小微企业孵化、科技研发等功能。结合交通枢纽优势，完善轨道交通商业圈建设，引入商贸、电子等多元业态，形成集群效应。同时，强化资本集聚机制，与高校合作设立人才实习基地，增强人才吸纳吸引力，确保园区高效运转。 二、深化项目推进机制，激发企业内生动力。落实重点项目领导班子联系制，提供全程代办和协助服务，保障南钢带钢等项目如期落地。持续推进产学研融合，依托平台引入高新技术，应用321人才政策引进专业团队。此外，强化安全生产监管与风险防控体系，帮助企业优化生产流程，降低运营成本，实现转型升级有序进行。 三、精准招商引资策略，聚焦高端产业链条。紧抓江北新区建设机遇，盘活土地资源存量，严格按照投资强度和产出效益标准，筛选大项目、好项目。重点引进辐射带动力强的终端产品，突出企业自主招商鼓励企业增资扩股和技术引进机制成效显著。建立健全项目评估反馈制度，确保招商质量可控，助力形成绿色产业链生态链。 四、优化创新服务环境，培育新兴增长动能。强化数字化平台建设，整合数据分析服务，为入驻企业提供一站式解决方案。推动政策法规适配机制，简化行政审批流程，增强企业信心。同时，深化行业交流合作，定期组织产业对接活动，推动知识共享和协同创新，稳固区域经济长期韧性。

  2025-09-08

• 南京民企获PPP项目实操指导 合同细节构筑引资壁垒

  在南京近期举办的银行业庆典活动中，财政部财政科学研究所领导聚焦经济新常态挑战，为民企参与招商引资提供关键指引。他强调，面对银行惜贷与企业惜投资现象，民企需主动推进PPP项目，并将所有潜在争议点事先谈判清晰，纳入合同条款，以保障长期稳定收益。此举旨在激活民营经济活力，释放市场需求潜力。 一、当前经济环境中，银行惜贷与企业惜投资趋势凸显，民营企业普遍反映经营压力增大。然而，社会消费需求依然强劲，民众对高品质商品和服务的追求持续升温，这为制造业与第三产业预留广阔发展空间。特别是在中等收入阶段，消费升级趋势明显，企业应转向洞察社会成员核心需求，探索如智能设备、绿色产业等新领域机遇。民企可借力内部管理优化、技术创新与制度革新，提升自身竞争力，从而吸引多元融资渠道主动跟进。 二、财政部相关领导在南京论坛上建议，民企参与PPP项目前，务必将所有细节问题纳入正式协商并写入合同契约。这包括项目执行标准、风险分担机制、退出条款及争议解决路径等，以实现契约化管理，锁定未来数十年的投资收益预期。通过此举，企业能规避政策变动风险，建立政企互信框架，确保项目可实施性与回报透明度。权威报告指出，完善合同设计可大幅减少纠纷率，已有案例证明这类操作能提升项目成功率逾20%，但具体实践中需避免模糊表述。 三、在融资策略方面，民企除依托传统间接融资外，应积极拓展直接融资工具，如债券发行或股权增资。同时，争取政策性投融资项目是关键途径，PPP模式以其长期稳定性备受推崇。南京等地已推出规模化PPP项目库，涉及基础设施与公共服务领域，民企通过精准匹配区域规划，如南京智能城市建设，能获得持续资金流支持。领导强调，融资手段创新需结合战略规划先行，企业应强化顶层设计，对接市场化机制。 四、切实落实PPP参与机制，民企须加强团队培训与风险防控能力。建议建立专业谈判小组，协同法律专家逐条审查合同内容，并依托数字化工具模拟潜在问题场景。地方政府在南京等区域强化履约监管框架，为项目提供政策背书。企业可借鉴国际经验，如英国PPP管理模式，但必须本土化调整。最终，以契约为基石，民企能提振投资信心，拓展市场份额，驱动经济新常态下的高质量发展。

  2025-09-08

• 南京浦口开发区1500套产业人才共有产权房启动建设

  南京浦口开发区2018年启动建设1500套产业人才共有产权房，作为南京首个专为产业人才设计的共有产权房项目，旨在通过优化住房保障体系强化招商引资竞争力，重点解决集成电路、新能源汽车等主导产业人才的住房需求，通过创新产权分配与交易机制，为区域产业升级提供人才支撑。 一、政策定位与制度创新。南京2015年出台的《南京市保障性住房共有产权管理办法（试行）》，主要面向城市中低收入住房困难家庭、无房家庭及新就业人员，首次购买产权份额比例根据保障对象类型设定为50%至80%不等。而此次浦口开发区产业人才共有产权房政策，聚焦重点产业发展所需人才，将保障范围精准指向集成电路、新能源汽车等领域及重点项目引进人才，在产权出资比例上实行差异化设计，符合条件的人才仅需出资60%即可获得100%居住权，剩余40%产权由政府持有，形成“政府与人才按份共有、人才优先居住”的新型保障模式。 二、房源规划与建设标准。该批共有产权房为精装修交付，规划建设面积区间为90平方米至200平方米，其中120平方米户型占比七成，为主要供应类型，可满足不同家庭结构人才的居住需求。项目于2018年启动建设，预计2019年完成竣工交付，房源选址结合浦口开发区产业布局与生活配套规划，周边将同步完善教育、医疗、商业等公共服务设施，确保人才居住便利性。 三、产权管理与交易规则。人才在购买共有产权房后，可根据自身需求逐步购买政府持有部分产权。住满3年且符合条件的房源可上市交易，交易产生的溢价收益按人才60%、政府40%的比例分配；为鼓励人才长期服务区域发展，人才在浦口开发区每工作满1年，可获得政府部分收益的5%至10%作为奖励。若遇房价下跌，政府将按原购买价购回人才所持有的60%产权，降低人才住房投资风险。 四、人才吸引与区域发展价值。随着南京产业升级加速，重点企业在招商引资过程中普遍面临人才住房成本较高的问题。浦口开发区通过共有产权房政策，为刚步入职场、暂不具备完全购房能力的青年人才提供过渡性住房解决方案，既填补了现有住房保障体系对产业人才覆盖的空白，又通过降低购房门槛增强了区域对高层次人才的吸引力。该政策的实施，将进一步优化浦口开发区人才发展环境，促进产业与人才协同发展，为区域经济高质量发展注入持久动力。

  2025-09-08

• 江苏港航以南京港为枢纽赋能经济社会高质量发展

  江苏港航经过多年系统建设，已成为服务“一带一路”、长江经济带、长三角一体化的核心资源，是推进内外双向开放的重要门户，在顶层设计优化、资源整合、设施升级、绿色智慧转型等方面成效显著，为区域招商引资和经济社会高质量发展提供坚实支撑。 一、战略规划引领发展方向，顶层设计体系持续完善。江苏立足区位优势与发展需求，构建起覆盖沿江沿海、内河及干线航道的系统性规划体系。先后出台《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》《江苏省内河港口布局规划（2017-2035年）》《江苏省干线航道网规划（2017-2035年）》，从空间布局、功能定位、发展路径等方面明确港航发展蓝图。同时，《江苏省水路交通运输条例》的实施，为港航建设、运营、管理提供法治保障，形成“规划引领、法规护航”的顶层设计格局，确保港航发展与国家战略、区域经济需求同频共振。 二、港口资源整合实现突破，一体化运营格局加快形成。为破解港口同质化竞争、提升整体竞争力，江苏以资本为纽带组建省港口集团，推动港口资源深度整合。通过稳妥推进沿江沿海及内河港口资产整合，打破行政壁垒，实现港口规划、建设、运营的统一协调。在此基础上，加快构建铁矿石、煤炭、集装箱等主要货种一体化运营体系，促进货物集散、运输、仓储等环节高效衔接，提升港口群协同服务能力，推动江苏港口从“分散发展”向“集群化、一体化”转型。 三、基础设施建设提档升级，综合通航能力显著增强。江苏持续加大港航基础设施投入，重点推进高等级航道和深水港口建设，构建“江海河联运、干支相连”的水运网络。京杭运河苏北段全线达到二级通航标准，可通航2000吨级船舶；苏南段达到三级通航标准，通航能力大幅提升，成为内河运输的黄金水道。长江南京以下12.5米深水航道二期工程建成通航，打通长江下游深水航道“最后一公里”，万吨级海轮可直达南京。连云港港30万吨级航道一期工程完成，进一步提升沿海港口接卸大型船舶能力，为江海河联运提供坚实硬件支撑。 四、绿色智慧转型纵深推进，发展品质实现全面提升。江苏港航严格贯彻“共抓大保护，不搞大开发”要求，将绿色发展理念贯穿港航建设运营全过程。深入开展“263”行动和交通干线沿线环境综合整治五项行动，推进港口码头污染防治、岸线生态修复，改善港航沿线生态环境。目前，岸电系统已覆盖沿江、沿海及内河主要港口，船舶靠港期间可接入清洁电力，大幅减少尾气排放。同时，绿色循环低碳港口主题性项目加快建设，智慧港口建设成效显著，智能调度系统、无人作业设备、数字化管理平台等技术应用，推动港航运营效率提升和能耗降低，实现生态效益与经济效益协同发展。 五、未来发展蓝图清晰绘就，2035年目标引领高质量前行。根据规划，到2035年，江苏将基本建成“设施先进、服务高效、绿色智能、管理优质”的内河航运体系，进一步提升水运量占比，持续降低物流成本。航道网络方面，形成以长江和京杭运河为骨干、干支网络衔接、江海河联网互通的“两纵五横”高等级航道网络，实现航道畅通化、网络化。港口发展方面，推动港口等级结构与国际航运船舶大型化趋势相适应，完善港口综合集疏运体系，实现集约规模化发展。装备水平方面，全省主要港口泊位全面具备岸电供应能力，航道航闸设施、港作机械自动化和清洁化程度显著提高。服务效能方面，建成一批开放程度高、辐射带动能力强的航运物流枢纽，提升服务区域经济和对外开放的能力。治理体系方面，完善水运市场监管体系，推进政策规划科学化、管理手段精细化信息化，建立健全信用评价体系，为港航高质量发展提供制度保障。 江苏港航通过持续深化改革、强化建设、推动转型，正逐步成为支撑区域经济社会高质量发展的“黄金水道”和“开放门户”，在服务国家战略、促进内外循环、带动产业升级等方面发挥着越来越重要的作用。

  2025-09-08

• 江苏高速公路国庆首日车流量预计逼近300万辆

  国庆中秋长假临近，江苏高速公路即将迎来出行高峰。为保障公众顺畅出行、优化区域交通环境以助力招商引资，交通部门预测，8天长假全省高速日均出口流量将达279至291万辆，10月1日车流量预计逼近300万辆。交通部门已提前部署多项措施，应对可能出现的大流量挑战。 一、车流量预测及增长态势。今年国庆中秋8天长假，江苏高速公路出行需求持续旺盛。据交通部门发布的出行提示，全网日均出口流量预计同比增长12%至17%，其中10月1日将成为出行最高峰，全天车流量预计接近300万辆。部分重点路段车流量增长显著，如S28启扬高速扬州瘦西湖出口所在路段，连接沪宁高速至江都段，平日车流量约4万多辆，近年国庆长假期间曾突破11万辆，今年国庆中秋长假车流量可能再创新高。 二、出行需求特点分析。江苏高速公路管理部门开展的出行调查显示，超八成受访者计划在长假出行，主要出行目的包括返乡、旅游及短途探亲访友。出行方式上，近九成受访者选择自驾车，其中超半数从苏南地区出发，目的地以苏北为主，出行距离集中在200至500公里。值得注意的是，近半数受访者计划在长假中期（2—4日）出行，往年中间几天车流量“降温”的情况可能不再出现，高峰时段分布更趋平缓；另有超三成受访者计划在长假期间多次通过高速公路出行，早8—10点是出行高峰时段。 三、易拥堵路段与避堵建议。交通部门联合导航平台梳理了通往省内主要旅游景点的易拥堵高速路段及收费站。南京中山陵、明孝陵、总统府、夫子庙等景区周边，涉及沪宁南京主线、宁杭南京主线、G42沪蓉高速及S87南京支线；常州天宁寺、恐龙园周边主要涉及G42沪蓉高速，溧阳天目湖风景区则关联G25长深高速溧阳南、溧阳西收费站；苏州阳澄湖区域周边高速包括G2京沪高速、G15w常台高速的阳澄湖服务区及出口。交通部门建议，高峰时段驾车前往上述区域的市民尽量避开相关路段和收费站，选择绕行路线。 四、交通保障措施优化。为提升出行体验，江苏高速管理部门采取多项保障措施。一是加强与导航平台的数据对接，实时共享路况信息。针对G15沈海高速南通段等易拥堵路段，通过“一路三方”汇总实时大数据，联合导航平台及时推送科学行车路线供选择。二是优化施工管理，长假期间除必要养护项目外，停止所有占用路面的养护施工；全省G40沪陕高速、G2京沪高速、G2501南京绕城高速等11个路段因施工无法恢复，将保留施工设备和围挡，交通部门已发布提示，提醒驾驶员注意避让、尽量绕行。

  2025-09-08

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